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L'activité de conducteur de taxi est précisément encadrée par la législation. Les règles de consommation en charge, le résolution de l'itinéraire ou la amarrage du prix sont bien définis. Pourtant, du sujet, les pensées reçues ont la vie derera. Voici un souvenance des principales règles. Vous êtes simple de monter le véhicule de votre choix. Prendre le taxi devant de file est simplement une exploitation. Vous ne avez à pas avoir de scrupule à choisir un monospace assez qu'une cabriolet, quitte à devoir à vivre les mécontentements des premiers routier.A l’heure , toute la vision du transport de personnes en France est remise en question. Comment les taxis peuvent-ils de comprendre l’avenir ? Les Taxis seraient-ils amenés à quitter la vie ? Etre chauffeur de Taxi c’est accepter les contrariétés imposées par l’Etat. En effet, cette activité de chauffeur de Taxi est dite « règlementée », c’est-a-dire que les tarifs sont certifiés par l’Etat tous les ans d'après un Barème bien particulier appelé prix Taxis. Voici d’ailleurs un chaîne rapide avec le taxe prix des taxis : http : //www. officiel-taxi. fr/tarifs-par-departements-p0-r41. html. Vous pourrez arriver compte des frais accessoires tels que la réservation au préalable ( 7€ ) ou tout de suite ( 4€ ) du chauffeur de taxi. Ce tarif est-il justifié en 2016 ? Cette question se pose bien au delà du conflit Taxi/VTC, un enchanteur dévoile-t-il ses secrets ?En comparant les offres des plateformes propres des VTC et les comparateurs, des distinctions de prix surviennent, fréquemment en faveur de les plus récents. Par exemple, pour un itinéraire entre le 15e et le 11e arrondissements de Paris, My Move propose un rabais de 23 à 32 euros chez Uber. Sur l’application Uber, le coût est plus précis : 31, 66 euros en temps réel. Même  sur Eurecab où le itinéraire est 4 euro plus cher quand, en même temps, on accomplie immédiatement la demande sur l’application Kapten. En plaçant bien sûr sur la comparaison entre variés tarifs, My Move estime qu’il fait économiser en moyenne 7 € à ses clients. Une possibilité en période de intense demande, sous prétexte que le craignent beaucoup de usagers actuellement de rivage dans les transports en commun.La activité pro de déménageur VTC est présente depuis plusieurs décennies à l’image des taxis dans le monde du transport de personnes. Initialement construit pour s’occuper de gens très riches et exigeant ( appelés la Grande Remise ), le VTC est aujourd’hui rapproché à un taxi. L’application de mise en relation entre clientèle et chauffeur VTC a démocratisé le métier de VTC et aujourd’hui il n’est pas exceptionnel d’entendre de la bouche d’un client : « Je suis dans le taxi » alors qu’il est dans un VTC. Un conducteur VTC a donc une formation résistante sur la façon de mener l’internaute au cours de son voyage, il a beaucoup moins d’exigences règlementaires qu’un déménageur taxi. La activité d’un service de voiture avec déménageur quant à un taxi est le changement apportée au clientèle. Ainsi un pilote VTC visera constamment la qualité et le confort au perte de le temps du congés. Le clientèle, en creux dans une voiture avec conducteur, devrait l’impression d’être dans son lieu de vie, dans la mesure où chez lui.Le service Le service n’est pas le même. Les panégyriques ne manquent pas concernant les VTC : routier soignés, langlois et polis qui laissent l’internaute écouter la musique qu’ils cherchent, plutôt que de leur assujettir leurs goûts musicaux, bouteille d’eau incluse au clientèle, un demenageurs en smoking jabots discret. Il vous ouvrira la porte, vous descendra les sacs, sans bonus. dans le cas où l’on ne peut pas de tout temps en dire aussi des taxis, le message semble avoir été sûr. Ainsi, les taxis parisiens auraient dernièrement décidé de créer en gamme pour faire preuve d' les types de qualité des VTC.Il faut savoir qu’un chauffeur VTC vous  au distance a la différence d’un taxi, que vous  1 ou 5 personnes, que vous ayez 1 ou 5 caisses ou que vous n’ayez pas de liquide pour dénicher, le déménageur VTC sait s’adapter et vous proposer une solution à un prix couramment modéré. Par exemple dans la ville de Lyon, un récidive quartier principal de la ville / aéroport est en moyenne à 50€, tandis que les forfaits aéroports des taxis sont plus proche des 80/100€. dans le cas où aujourd’hui la situation entre taxi et VTC semble intensive, l’avenir du transport reste dans les mains des clients. si vous prenez la durée choisir la bonne réponse entre VTC et taxi il est tout a fait possible de réaliser des économies au moyens des deux modes de transport proposés. a souligner tout de même pour d'élucider, que le VTC ne peut pas prendre quelqu’un à la volée et doit travailler sur réservation à la différence du taxi. Les couts seront habituellement plus élevés avec taxi et la gamme de véhicule problématique. Avec un VTC vous aurez la protection d’avoir un véhicule de très bonne gamme.



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