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Habitué ( e ) des conventionnels taxis, vous ne voyez pas l'intérêt de se payer un ' taxi privatisé ' ? Ces véhicules de tourisme avec chauffeur ( VTC ) ont pour autant tri un positionnement selon eux bien unique de celui des premiers, avec un service plus haut de gamme, mais surtout des prix ' au faute ' souvent moins chers et connus d'avance. Cela dit, y a-t-il des distinctions entre tous ces prochains acteurs ? Comment piger ? Alors que le Conseil d'État doit donner sa appréciation dans la semaine sur le contestation continuellement important, à partir du premier janvier, un temps de 20 minutes aux VTC, La Tribune fait un tour d'horizon des avantages mis en avant par ces précédents et quelques taxis performants.Un taxi n'a pas le droit de envier une course. Mais il est des cas où il pourrait le faire : si l’internaute se trouve à moins de 50 m d'une relais de taxis, si un taxi facile l'attend, s'il est ivre ou s'il risque de contaminer ou ruiner le véhicule, s'il est accompagné d'un animal ( sauf les chiens d'aveugle ), ou encore si les malles sont trop immense ou trop lourds. De plus, le driver n'est pas obligatoire de prendre une personne lorsqu'il est en fin de service et que la course l'éloigne de son garage. par contre, si le comptabilise voyageurs autorisés par la  grise le offre l'opportunité, il ne peut pas désirer la prise en charge de quatre passagers, uniquement si les  correspondants sont retirés du véhicule. L'itinéraire peut être choisi par l’internaute si le taxi doit conduire ses acquéreurs à l'adresse adéquate par le rayure le plus en avion, il est néanmoins plus que possible d'indiquer au conducteur l’autre objectif. Il doit ainsi s'y accorder. Vous êtes à ce titre aisé de faire arrêter le véhicule en route de route pour faire diminuer des personnes qui vous accompagnent ou en bouillir d'autres.Les étapes pour devenir chauffeur VTC sont en principe plus accessibles que devenir taxi. C’est le gros gain de la profession : il n’y a pas besoin de posséder une ADS. Cela ne conçoit pas dire que n’importe qui peut devenir VTC du jour au lendemain ! Outre certaines principes préalables ( être peu connu, avoir le permis depuis plus de 3 ans, avoir un tiroir légal vierge… ), il est recommandé de lire une formation VTC et particulièrement principale de passer un test VTC qui valide les empoché de la formation dans les aspects de la sûreté, du service utilisateurs ou encore en français et en anglais. C’est le passage obligatoire pour avoir la carte professionnelle VTC, servant à exercer.dans le cas où vous réservez en ligne, il vous faudra analyser la ' course d'approche '. Suite à l'appel, le déménageur qui accepte la course enclenche son compteur. Ainsi, lorsqu'il vous met en oeuvre, le abaque affiche déjà un prix, inégal d'après l'éloignement du taxi. Dès que vous montez, le chauffeur actionne son taxi. Aussitôt, le boulier affiche le infraction de prise en charge. Il est défini tous les ans par arrêté ministériel. Pour 2013, son prix maximal est de 3, 65 €. Le somme minimum pour une course, suppléments inclus, est de 6, 60 euros. Hormis ce cas certain, le prix n'est en aucun cas forfaitaire. Un conducteur qui met au service ses services en guise de un infraction risque influent d'être un taxi ignoré.Le taximètre tient compte de 2 règles pour le calcul du prix total de la course : la distance parcourue et l'heure d'attente ou de fonctionnement réduite ( en cas d'embouteillage ). tous les ans, un arrêté ministériel établit les montants maximaux de l'indemnité kilométrique ( 1 € en 2013 ) et de le moment d'attente ou de marche lente ( 33, 60 euro ). Chaque igame fixe par la suite les prix applicables dans son département dans la limite de ces plafonds. il existe des départements en plein air ou à quatre tarifications ( A, B, C et D ), qui distinguent les acheminement dans la journée, la nuit, en heures optimal, les vingts minutes fériés, les courses ayant besoin d’un retour à vide à la station… Il appartient au driver d'appuyer sur le bourbillon du taximètre correspondant à la bonne taxation.Les services sont différentes dans plusieurs cas, le prix d’un taxi est fréquemment plus cher, de prix d’une voiture privée, dès lors que la demande est affluente, les acheminement pourraient tout à fait aussi multiplier pour le même trajet. Ces deux métiers ne sont pas non plus placés aux mêmes réglementations : le VTC n’a pas le droit de faire de maraude, de arrêter devant une gare ou autre s’il n’a pas de réservation. Il existe de nombreuses entreprises de drivers privés. Une explicite recherche google « VTC Lyon » montrera aisément le nombre d’acteurs là sur le marché. Pourtant, c’est la entreprise Naveco qui a retenu notre attention pour le dernier article d'aujourd'hui pour la qualité de dénicher et son efficacité.

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