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Depuis plusieurs années les automobiles privées avec déménageur ont fait leur apparition au grand bagarre des taxis. Des entreprises comme Uber ou Lyft ont disciple cette création. aujourd’hui, un grand nombre de acteurs français ont fait leur venue, parce que la société de VTC Naveco basée à Lyon. Nous avons interrogé cette jeune startup pour qu’ils nous dévoilent les bénéfices / problèmes entre le taxi et le déménageur en comité restreint.Les drivers de VTC offrent un large choix, particulièrement un transport haute gamme. D’ailleurs, ces conducteur ont suivi des formations bien précis pour être à même conduire ces véhicules. en ce moment, des professionnels comme Cab formation octroient ce genre de formation pour les automobilistes de VTC. Un reportage doit qui plus est être passé pour devenir un conducteur VTC. Une carte expert VTC sera remise au déménageur à l’issu de cet recherche. différentes références doivent impérativement être requises pour cela, dont la détention d’un permis depuis plus de trois ans. Cela garantira une proposition haute gamme. De plus, un service complète est fréquemment proposée à ces coté du VTC, dont des chargeurs de téléphone, des boissons, la connectivité Wi-Fi et bien d’autres. Le VTC varié les extras pour une virée féérique et sur mesure, s’adaptant décidément aux attentes et aux besoins des passagers.En comparant les offres des plateformes propres des VTC et les comparateurs, des divergences de tarifs font leurs apparitions, souvent pour ces précédents. Par exemple, pour un distance entre le 15e et le 11e arrondissements de Paris, My Move propose un tarif de 23 à 32 euro chez Uber. Sur l’application Uber, le coût est moins généraux : 31, 66 euro instantané. Même  sur Eurecab où le distance est 4 euros plus cher quand, en même temps, on effectue directement la demande sur l’application Kapten. En plaçant en plus sur la incorporation entre variés tarifs, My Move estime qu’il fait économiser en moyenne 7 euro à ses clients. Une chance en période de intense demande, vu que le craignent un grand nombre de usagers maintenant de rivage dans les location camion avec chauffeur en commun.Le côté obligatoires Les VTC ne doté pas de licence de taxi, ils ne pourraient tout à fait pas prendre de personne à la volée sur votre chemin, qui est la faveur des taxis. Le seul moyen de écouter un VTC est de réserver le trajet par un logiciel sur votre téléphone. Cela peut être salutaires, inutile de perdre du temps à désigner un taxi. Ceci étant, ceci implique de prévoir votre trajet et d’avoir un portable en état de marche. si vous n’en possedez pas, ou si la batterie de ce dernier est vide, ou si vous êtes propriétaire d' besoin d’un itinéraire à la ultime minute, les taxis sont bien plus encore pratiques : vous pouvez traditionnellement en dénommer un dehors.Les taxis ont une réputation sur le web qui les précède en temps que chauffeur de qualité, une astuce simple de se déplacer plus ou moins loin à tout moment du jour ou de la nuitée. Néanmoins, les arnaques sont présentes si vous ne faites pas attention à vous. En effet, prix exagéré, drivers non professionnels.. faites attention à ne faire confiance qu’à un taxi parisien professionnel. N’oubliez en aucun cas qu’il ne faut sous aucun prétexte emprunter un taxi qui n’a pas d’enseigne lumineuse, un numéro d’identification à l’extérieur de son véhicule ainsi qu’un compteur à portée de vue. Ces réexamens vous permettront d’éviter tout désagrément pour vos déplacementsEn plus de la somme inscrite au abaque, quelques suppléments sont exigibles, dont le montant est précisé par un arrêté préfectoral. Un additif peut ainsi être demandé pour : le transport d'un quatrième adulte ( 2 enfants comptent pour un adulte ), d'un animal ou d'un caisse encombrant ; une course néophyte dans une gare, un port ou un aéroport ; le come back à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec utilisation de matériels spéciaux ou de pneus . Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, ceux pour prise en charge d'un pinte adulte et pour chargement d'un second coffre dans le pack du véhicule.

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